分类： 记事

周末参加了一次全球Global AI Bootcamp 的线下训练营。 去学习一下人家是怎么组织活动，线下讲AI的。

Hmmm, 规格还是可以的，讲得也很专业。 我有一个槽点，全程没有与听众的互动环节，没有听众之间互动的安排，也没打啥广告，感觉像是在完成作业？

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不算是突发奇想，这两天体验了网约车司机，一天跑Uber一天跑滴滴。

注册

Uber注册非常简单方便，所谓审核也只是在线第三方验证下身份证号或者驾驶证，几分钟就可以开始接单了。相比而言滴滴注册通过审核时间要长点，可能是要人工核吧，前阵有报道说滴滴审核国主把关不严，没有驾照的人也能通过某宝注册通过。

司机使用

1 滴滴的产品线和功能上都比Uber高出不少，本土企业的先发优势很明显。比如Uber（优步）只能由系统派单，滴滴可派单也可抢单，还有预约单。Uber里好像没有内置导航也不会自动导航，必须人为的去操作，这对连续接单的司机来说可能是安全隐患。而滴滴的自动派单首先有语音提示，其实接单后会自动内置导航到上车地点，接到人后自动导航到下车地点，司机仅需要在到达，接人停车状态下点两下，实用太多。滴滴能找厕所，Uber可能都不屑这功能。Uber号称算法NB，我体验不多，也许是要匹配更精准些吧。

2 一开起来有种玩游戏不停做任务的感觉，根本停不下来。比如跑出去离家较远了，空车时候我就往回开，总是在路上就接到单子然后开到别处，然后再往回开，再接单子，接单之前目的地未知，就这样昨天我跑洋人街磁器口歌乐山渝北回兴观音桥等等。每跑完一单，就会记录行程数，也有流水进账，这不跟玩游戏打怪累积经验一样嘛，况且还是跑未知的目的地，遇上未知的各种人。

3 虽然我只是体验心态，但不谈收支就像耍流氓。以下收支账单只是我的个例，不计车辆磨损，交通意外损失等，样本太少不具代表性。平均时薪达十块三毛五，可以买两盒酸奶了。

品牌	行程数	时长	流水	收入	油费	利润	时薪
Uber	15	7.5	214.55	214.55	-230	-15.45	-2.06
滴滴	13	6.5	289.4	260.34	-100	160.34	24.66
合计	28	14	503.95	474.89	-330	144.89	10.35

 

那些说跑滴滴一个月收入过万的，怎么做到呢？相比于我的情况，油费少40%（日系车不开空调），路况熟悉增加营收10%，每天跑满12小时增加30%，做任务多增加30%，这样的话，每天收入可能达到300，全月无休，有可能月入过万。

4 体验到司机师傅们确实辛苦。每天开车6小时，我的颈椎病都犯了。挨饿憋尿更是常事吧。一想到无人驾驶几年后就要出现，一大批司机要下岗，真替他们着急。但也确实，如果只是按着导航把人送到目的地，类似的按规则行动的事，迟早被计算机代替。

5 感觉车主好“卑微”。半个小时没接到单就去抢预约单，20分钟跑了9公里去儿童医院接人，乘客迟到10分钟，开起空调等撒，上车来还要空调开大点，她娃二怕热—-我是怕把奶娃儿吹着凉了，又说我车里还有味，然后跑了个14块钱的单子。 还有川外的妹子要从宿舍楼到地铁站，我接到单子也要去接撒，开上山，进校还要爬上山，接到下山到地铁口，路弯又热车多人多滴，搞了半小时，车费5块8，妹子全程一言不发。真的，油费都不够啊！司机体验还不好。 跑滴滴，以为看到的流水都是自己的？NO，被平台扣了超过20%，所以你看上面的收入少了30块。 这种感觉很不好，造么？失去的体验远比得到的欢乐来得深刻。

6 我没遇到什么奇葩的人，跑多点可能会有。车上准备的矿泉水也只有过一个人喝过。有的人你愿意接，有的人给钱我也不想让他上我车的。

早年看过一篇“快递员,King of the City” via, 很想体验一把快递员。想像他们穿梭在城市的各个角落，了如指掌，合理的登堂入室，窥见他人的生活。哈哈，现在就算了，快递太多了，一个快递员只送几个小区，还不上门就到楼下，还有代收点，完全没了之前想像的风范。

—2016.08.02 update

Uber无论车主还是乘客，普遍来说，都比滴滴要更有素质一些。